武汉民航货运被郑州反超 天河机场“双料冠军”难保
武汉民航货运被郑州反超。中部地区民航市场，客运长沙第一，货运郑州第一。武汉天河国际机场这个曾经的“双料冠军”，均屈居第二。
“中部第一”分落他家
昨（26）日，国家民航局发布2012年全国运输机场生产统计公报显示，长沙黄花国际机场全年旅客吞吐量1474万人次，居全国第12位、中部第一。武汉天河国际机场旅客吞吐量1398万人次，全国第14。2010年，武汉民航客运被长沙赶超，此后奋起直追，长沙也阔步向前。
郑州新郑国际机场全年货邮吞吐量15.11万吨，排名由2011年的第20位跃升至第15位；超越武汉，位居中部机场货运量第一。天河机场货邮吞吐量12.81万吨，排名全国第19位，较前一年下滑2位。长沙黄花机场以11.06万吨的成绩，居全国第20位。
3月，国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013～2025年）》，郑州航空港由此成为国家战略的航空港经济发展先行区。武汉民航人士解读，这意味着，郑州已在中部民航货运的竞争中脱颖而出。
葛世明认为，武汉打造中部门户机场、全国商贸物流中心，发展航空物流先天条件并不比郑州差，但缺乏支柱性临空产业，“武汉要想赶超，得在这方面多下功夫。”
武汉民航办负责人表示，目前已引入联想（武汉）基地，建成后，每年将有1亿部移动互联产品从武汉空港走向世界。
此外，湖北省正在打造包括武汉市黄陂、东西湖和孝感市在内的汉孝临空经济区。《武汉市物流业空间发展规划（2012-2020）》还将在江夏规划布局第二机场，建设江南机场国际航空物流港，重点发展以机械设备配件、工程机械备品备件、电子产品等为主的航空运输、航空转运。