2013年10月9日消息：日前，国航成都维修基地首次对澳门航空的一架空中客车A321型飞机加装了GPS，提高了该机的导航性能。

　　此次GPS导航系统改装周期时间短、工作量很大，需要多专业密切配合。基地飞机大修部电子车间在改装包未到达之前，就提前着手解读指令、分析技术难点、研读图纸；在改装包到达后，团队成员立即投入工作，各司其职、紧密配合，在线束扎堆的电子舱内辛勤地忙碌着，上百根线束在狭小的电子舱内铺开，纵横交错，但工作者仍然有条不紊，严格按手册进行施工，将线束铺展到位、捆扎到位。

　　落在结构改装部分的任务难度很大。开工前，结构工程师与施工人员一起对技术指令、工具工装图纸进行了学习讨论，对步骤中的难点，需要注意的地方都详细的一一解读。随后，工作者结合施工所需的工装和工具，对现场进行测量，确保工装在飞机上的准确定位。在施工期间，施工区域很难接近，空间极其狭小，手臂难以伸展的情况下要保证结构部分的加工孔的精度，且每钻一个GPS安装孔都需要连续操作十几分钟，其难度可想而知，但结构工作者顶住了困难和压力，确保了工作圆满完成。

　　据悉，GPS是目前最先进的卫星导航定位系统，具有全球、全天候、高精度、实时定位等优点。飞机原有的惯性导航系统虽然抗干扰能力强，但误差累计，飘逸误差大。把GPS加入机载系统可以弥补原有的导航系统的缺点，互相补充，实现在高动态和强电子干扰等复杂环境下实时，高精度的定位。