机票知识库7月31日（今日）更新：

今日，机票知识库继续与您分享电子机票的发展前景：

据国际航空运输协会提供的一份统计报告，中国是目前世界上电子机票业务发展最好的国家之一，不过目前亚太地区其他国家在该领域的发展程度甚至不超过非洲。据法新社报道，“中国在电子机票市场的表现极为出色，比率达到95%，这个数字高于世界范围的平均水平78%。”

      国际航空运输协会IATA发言人表示，“与此同时亚洲其他地区的表现让人失望，平均比例只有68%，仅仅和非洲市场相同。虽说电子机票（E-Ticket）已经在国内出现了好几年的时间，但根据国际航协中国BSP办公室2006年2月第3期的统计数字来看，电子机票的出票量仅占BSP出票量的22.5%。记者也听说过各种各样的关于电子机票的体验：有人说电子机票很方便，有人则说电子机票太麻烦。

 　看似简单的一张电子机票，却是牵扯着多个不同的利益方，这其中包括：航空公司、机票代理人、消费者、国际航协BSP组织、银行等，它们之间的错综关系，影响着中国电子机票的发展。

 　现在电子机票中团体票的比例依旧比较大，特别是旅行社方面，因为导游和旅行社对于电子机票的了解程度较高，而且经常使用。

 　航空公司属于高投入、低利润的行业，特别是在2005年，虽然民航客运、货运的需求增长旺盛，但由于受到国际燃油价格不断飞涨的影响，国家发改委连续4次调高航油价格—从每吨4190元上调至每吨5710元，航油成本已占航空公司运输成本的40%。

 　电子机票则能为航空公司降低成本起到很大的作用，根据南方航空网站上公布的数据，南航2005年全年共载客4千多万人次，如果有四分之一旅客采用电子机票，按照每张机票节约印刷、运输成本10元计算，节省的成本就能够达到1亿元。

　作为中国最大的航空公司，国航对于电子机票的“关注”可以追溯到2000年，据中国国际航空股份有限公司信息技术中心系统研发经理林介绍，电子机票在98、99年的时候，在国外的一些航空公司和机场已经被普遍应用，从那时起，国航就开始了对于电子机票的研究。