突破音障的民航“先驱”——协和号飞机
机票知识库8月24日（今日）更新：
今日，机票知识库为您介绍突破音障的民航“先驱”——协和号飞机：
1947年超音速飞行首次在实验飞机上实现，之后在1953年军用飞机实现了超音速。在民航飞机中英法联合研制的“协和”号超音速客机取得了成功并于1976年初正式投入航线运行。
“协和”号的研制成功，其技术工艺水平在航空业取得了公认的划时代的伟大成就。它采用了专门为其研制的四台大推力的涡轮喷气发动机，有着又薄又宽的大后掠角的三角形机翼，没有水平尾翼，机头尖细，机身细长。蒙皮采用当时最先进的耐热铝合金，机身结构还使用了那时期十分昂贵稀缺的钛合金。为了能迅速散掉因空气摩擦而产生的热量，采用了燃油汽化技术无与伦比的技术革新。“协和”号重175吨，载客l00名。在16000米到l8000米的高空，这个庞然大物可以以2180米/小时(音速的2倍)的速度飞行，比地球自转的速度还快。从英国伦敦起飞到美国纽约，全程耗时仅三个多小时。为了避开低空稠密的大气层，“协和”号升入15000米以上的高空才做超音速飞行。
到1999年底，协和式飞机总共安全运营了24年，获得了全球最安全的客机的名声。但是在2000年7月25日，法国航空公司AF4590航班的一架协和式飞机在巴黎戴高乐机场起飞后两分钟起火坠毁，机上100名乘客，9名机组成员全部遇难，地面另有4名受害者。根据事后调查，协和式飞机在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的金属片，造成爆胎，而轮胎破片高速击中机翼中的油箱之后引发失火，导致飞机于起飞数分钟后坠毁。此次失事促使协和式飞机制造商重新改造机体设计，并修补缺陷。但尽管如此，由于整个失事过程都被民众用家用录影器材拍摄下来，造成社会大众心理上的严重影响，不论这种飞机以往声望有多高，但仅仅一次失事就让协和式飞机从此一蹶不振，逐渐推出了历史舞台。