昨日下午，一架空客A319从神农架飞来，在武汉天河机场中转飞往上海浦东。武汉东航湖北分公司市场部人士介绍，一周来，这条上海—武汉—神农架航线共完成了3次飞行，从武汉飞神农架的上座率为63%，除去10%的机票客损率和为上海旅客保留的30%座位量，民航业内人士透露这个比例几乎算是趟趟爆满，绝大部分是报团游的武汉游客。
　　据了解，该航线的高上座率，与通航初期推出的优惠条件有着密切关系。“报团游享受600元往返，个人游享受1080元往返。”神农架航线一开通便推出了优惠政策揽客，令不少武汉人趋之若鹜。一周以来，不断有武汉市民打电话向记者咨询如何享受优惠，不少人反映“一票难求”。家住武昌雄楚大街的黄立林先生表示，咨询了多家旅行社后，发现5月份的报团游基本已经满员，而由于该航线机票尚未开始在网上销售，个人购票比较麻烦不说，享受的折扣也远不及报团游。
　　神农架林区旅游委员会的市场开发科科长刘军向记者表示，从6月起，神农架航线将改为每日一班，届时，机票的紧张局面或有所缓解。而东航也曾公开承诺，优惠将持续到6月15日左右。
　　而记者了解到，优惠结束之时，也是神农架进入一年中的旅游旺季之时。神农架林区政府曾做过一项统计，每年7、8、9月旺季时，不算武汉到神农架的游客，在神农架租房避暑的武汉爹爹婆婆都有5000余人。假设这批人都坐飞机到神农架，即使每天一班，也要70余天才能运完。对此，民航人士表示，进入7月后，该航线的票价可能会上涨。
　　神农架航线的“揽客大户”——神韵旅游公司的负责人王长清告诉记者，一周以来，该公司推出的武汉至神农架三日双飞游和四日双飞游的价格分别为1380元和1480元。其中机票价格的预算成本为航空公司的优惠价往返600元。然而，航空公司和旅行社的合作采用的售票机制是“见舱销”，也就是说，散客机票的销售状况越好，航空公司给旅行社的团体票价格就会调得越高。
　　“旅行社拿票的价格每个小时都在浮动。”王长清称，在5月10日的航班中，从航空公司拿到的机票价格就调高到了720元，5月15日的下趟航班中，航空公司给出的价格截至昨日又上涨了10元钱。
　　不断被调高的票价正不断压缩着旅行社的利润空间。“就目前形势来看，票价只会涨不会跌。”王长清表示，不少旅行社已欲在短期内对该航线的旅游产品价格进行上调，涨价的空间大约在100元至200元之间。
　　在神农架航线通航时，东方国旅总经理、资深旅游经营者马格胜曾算过一笔账，若武汉至神农架的旅游产品价格超出2000元，将丧失吸引力。因为愿意出这个价钱的游客，更愿意选择九寨沟的双飞游。
　　另一名不愿透露姓名的旅游公司经营者表示，若不打破该航线由东航独家执飞的现状，制约客流的“瓶颈”必将出现。
　　该人士还向记者表示，神农架进入旅游旺季后，若客源充足导致票价居高不下，可能会有旅行社采用其他航空公司的包机服务运送游客。因为按照市场价，从武汉到神农架的旅游包机价格约为15万元一个往返，且不用另外支付机场建设费和燃油税，折算下来，一个双飞游的往返机票价格在700元以下，甚至比现在的价格更便宜，成本更低。
该人士透露，已经有旅行社在运作该航线上的旅游包机事宜，“若能让市场说了算，武汉至神农架航线的独家执飞状况可能会被打破”。