机票知识库5月18日（今日）更新：

　　夜间或能见度差时,为飞行员指示正确着陆下滑角度的机场照明灯光系统。由一组按一定规定布置的灯光组成,每盏灯由光源、壳体、反射镜、滤光镜等组成。改变壳体的倾斜度可使光束调整到正确的下滑角度。灯座支架是易折的,当与飞机碰撞时,可使飞机免遭损伤。目前,有几种不同的目视坡度助航指示系统,但工作原理是相同的。它们是：两排目视进近指示系统；简化两排目视进近指示系统；三排目视进近指示系统；简化三排目视进近指示系统；Ｔ型目视进近指示系统；简化Ｔ型目视进近指示系统,以及精密进近坡度指示系统等。

　　其中,两排目视进近指示系统是适合于中小型飞机的指示系统,三排指示系统是适合于宽体客机的指示系统,Ｔ型进近指示系统则是比前两者有改进的系统,而精密进近指示系统是目前最为先进的。

　　目前,各国民用机场多使用红、白双色灯,当视角小于正确下滑坡度时呈红色,视角大于正确下滑坡度时呈白色,光强度为数万烛光,作用距离达数十公里。当飞行员看到前排灯为白色,后排灯为红色时,便能判断飞机处于正确的下滑坡度,可防止飞机过早在跑道上接地或过晚接地而冲出跑道造成严重事故。

　　现代飞机虽装有雷达等测距仪,但低空着陆时仍须目视测距,故国际民航组织规定各国际机场均须设置目视进近坡度指示系统。