为了配合电子机场项目的开展，2004年机场联合航空公司、以及地面运输公司开展了三个实验项目：

　　（1）“两手空空”运营实验：从2004年3月至2005年3月为其一年的试验中：旅客在出发前将行李交给地面运输公司，在机场时两手空空办理手续，随后登机，直接在目的站提取行李，在此期间，一共有超过10000旅客参加了实验，并且对新的流程感到满意。在2005年财政年度中，机场将现在的两手空空旅行流程和旅行团的流程匹配起来，目标是旅行团的行李可以直接送至目的站下榻的宾馆，旅行团成员可以不用拖着重重的行李箱从机场出来登上旅游车，再下车拖着行李箱入住酒店。这个流程一方面方便了旅客，毕竟不用随身携带行李箱在候机楼里面满场飞奔，可以闲庭信步在各家商店里面多逛逛。另一方面机场传统值机柜台前页可以减少工作时间，缩短旅客的排队队伍。

　　（2）电子标签扫描技术：目前，绝大多数行李标签都是纸质二维条形码，在成田机场条形码扫描的准确度一般能够超过90%，但是全球平均而言只有70%左右。无线射频RFID标签就是解决方案。只要其中的芯片不被损坏，那么准确率就会高达100%。早在2002年，日本运输省就成立“先进行李操作系统委员会”，推行无差错行李运输。从2004年4月持续到当年12月，成田机场一共实验了200000个电子标签。除了成田之外，还有四个国际机场参加了实验：纽约肯尼迪、温哥华、法兰克福和史基普，它们都安装了相应的天线和扫描体系，平均准确率达到98.84%。而且机场之间行李信息的传递也是非常准确的，这样就答大幅减少了行李错误率。

　　（3）日本-美国UHFRFID实验：在2004年4-5月期间，在美国运输安全局的统一协调指挥下，成田和夏威夷机场实验了使用UHF频率的RFID技术。自从2001年以来，成田机场就参加了国际航协IATA的RFID工作小组（如今作为行李工作小组下面的分组）。根据这几次的实验，成田机场向IATA提交了各种实验报告。在2006年财政年度中，机场和法航合作开展了RFID实验。