品牌化就是通过一种方式清晰凸显出你所提供的是与众不同的，比其他人要更好的产品和服务。

　　有效的品牌化能更好提升产品和企业，从芸芸大众中脱颖而出，具有与众不同的特点和前景。这能在消费者心中创立一种情感上的回响。消费者选择这样的产品和服务都是通过了实际运用的判断。

　　位于伦敦的PSI广告宣传公司董事总经理琼斯（Liz Jones）表示：“在我们行业，好的品牌对于业务是好事，因为这加强了广告商和目标市场之间的沟通，提升了和观众之间交往的层次。”该公司本身就是一家全球机场媒介的领先规划商和购买者。“就机场的案例而言，建立好的品牌是非常重要的，因为旅客需要能够清楚识别出它们在出行中可以依赖的机场。一旦购买机票后，航空公司的品牌定位就相差无几了。”琼斯认为品牌化不需要涉及到机场的方方面面。

　　自从2000年以来，该公司就和广告商在候机楼内部不同区域实施不同品牌化运动。通过合适的方式，不同的设施，比如抽烟区、登机桥、步行道等等都可以有效实施品牌化。

　　琼斯表示：“和直接的广告宣传相比，对机场某个特定区域拥有品牌所有权更具有活力。我们已经发现这种方式在许多领域取得了成功，比如在能源、电讯和金融行业。”

　　如果机场唯一只有一家基地航空公司，从而候机楼冠名就是该航空公司的名字，迄今为止，没有哪一家候机楼是由广告商或是资助者冠名品牌的。然而这种情形可能发生变化，美国底特律Wayne县机场宣布其新投入使用的北候机楼的冠名权正在招标之中。投标者如果获胜，它将冠名整个候机楼长达20年，可以完全使用自己独有的标志、标记等，在机场广播中使用自己公司名称。机场表示：“出售候机楼冠名权是我们行业的先例，这对未来机场建设提供了全新的具有创新性的资金来源。最终这将意味着更佳的设施、更好的服务，以及给我们整个社区带来更大的经济发展。”

　　因此今后广告商能否冠名整个机场？在体育馆行业，这已经是司空见惯之事，为什么在机场就不能如此呢？在今后，我们能不能飞往斯德哥尔摩--宜家机场？或是巴黎--迪斯尼机场？或是芝加哥--Timberland机场？（Timberland成立于1918年，公司生产包括服装，鞋类，雨具，手表等户外休闲产品。）琼斯表示：“从理论上讲，机场向商业资助者售出冠名权是可能的。如果这想要可行的话，所有方都需要公认的良好商誉。”