18岁的湖南少年笔者第一次看见飞机从家乡的天空如雁子般飞过，也许会想起范仲淹的名句：塞下秋来风景异，衡阳雁去无留意。雁子自古飞不过的衡阳，飞机轻松掠过。

　　衡阳自古为湖南重镇，城中有个江东机场，笔者在那里第一次近距离见到了一架小飞机，像放大了好多倍的蜻蜓。很多年以后，成为民航机场规划方面专家的他，回想起小时候在家乡见到的那架小型飞机的样子，判断应该是架“运五”飞机。

　　运五飞机主要用于飞播、除虫，应该给家乡郁郁葱葱的山林作出过很大贡献，但与当地人们的生活没有什么关系。笔者少时在县城里上学，主要骑自行车出行；读大学在省城，靠坐长途汽车往返衡阳和长沙；读研究生出了外省读书，则辗转铁路往返家乡。坐飞机出行，那个时候对笔者来说，似乎还与他的生活遥不可及。

　　直到1998年，已经在中国民航大学工作了的笔者第一次坐飞机出差，那时距离他在家乡第一次近距离看见飞机，整整10年光景，“有那么一点点动心，一点点迟疑”。他用张信哲的歌词来形容自己的激动和忐忑心情。从此以后，笔者经常坐飞机出行，而关于机场规划、交通规划与管理方面的研究，成为了他治学的主攻学科。民航不仅改变了他的生活方式，并且成为他的职业方向。

　　现在的笔者生活在天津，他喜欢这座城市的理由很独特，天津滨海国际机场距离市中心仅13.3公里，属于典型的城市型机场——“需要的时候很方便，不需要的时候也不会受到航空噪声、交通拥挤的影响”。“若即若离”是城市与机场之间的理想距离，这是民航专家笔者的观点。

　　民航改变了笔者的生活，也将在不久后改变他的家乡衡阳人的生活。家乡正在筹建衡阳南岳机场，属于旅游机场，预计“十二五”期间将完工。笔者对家乡的机场很期待，“以后回老家我便可直飞南岳机场，不用从长沙转道了”。