图：乘机必读，看哪种飞机最安全

　　1942年至2011年的70年间，全球民用航空领域共发生3406起致命飞行事故。航空业发达的国家，空难数量常常也更多。70年间，发生在美国的致命民航空难高达653次，其次是俄罗斯和巴西，分别有268、157起。

　　数据显示，超过60%的空难发生在飞机起飞或降落的过程中，因此这两个阶段也是飞机最容易出事故的时候。导致空难的原因有很多，但最主要的因素在于飞行员的操作失误，大约占到了空难总数的51%。此外，恶劣的气候、飞机故障和人为破坏也是造成空难的原因。

　　2012年4月20日在巴基斯坦坠毁的飞机为波音737-200型客机。波音737是历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机，虽然历史上曾经造成72起致命空难，但基于其庞大的飞行小时数，波音737的安全性仍然高于世界上绝大多数客机。从未发生致命事故的飞机仅有波音777和空中客车A340，但法航一架空中客车A340飞机曾经在2005年8月3日发生冲出跑道的事故，该事故造成309名乘客中的12人重伤。协和超音速客机曾经号称是世界上最安全的飞机之一，2000年7月25日的一次事故造成113人丧生，一跃成为世界上“最危险”的客机，从此黯然落幕。空中客车A330的唯一一次致命空难出现在2009年6月1日，法航447号班机由巴西飞往法国的途中坠毁在大西洋中，空难造成216名乘客以及12名机组人员丧生，其中包括9名中国人。历史上最严重两起事故则都是由波音747创造的，1977年3月27日，一架美国泛美航空公司的波音747和一架荷兰皇家航空公司的波音747飞机在西班牙洛斯罗德奥斯机场发生地面相撞事故，致使583人死亡。1985年8月12日，一架日本航空公司的波音747飞机在东京机场起飞12分钟后发生撞山坠毁事故，造成520人死亡，仅有4人神奇生还。

　　人们一直致力于寻找空难中存活下来的可能性。英国格林威治大学一项研究表示，坐在靠近紧急出口的乘客，在飞行事故中的存活率相对高一些。但这一调查仅限于一排5座的飞机，每排座位数量越多，存活率越低。由于飞行事故中随机性很大，这一研究仅具有统计学上的意义。但与其他造成死亡的事件相比，空难的死亡率可谓微不足道。70年间，在空难中丧生的人数为76,119人，每年仅1,087人。而在发达国家，每年因车祸丧生的人数已高达669,000人。每年70多种最易致死的原因中，空难甚至无法上榜。