今年郑州大面积延误时，旅客最大的意见来自于航班信息的不对称，以及获得航班信息的不一致。甚至航空公司的地服人员获得信息的渠道也不一样。要让旅客及时获得准确的信息，有很多工作可以做，也需要全行业的共同努力。
　　一是提高航班动态短信的送达率。根据2014年1月份三大电信运营商公布的数据，国内手机用户已达到12.41亿户，可以认为，每一位乘机的旅客或者他的亲属都带着手机。手机是提供准确航班动态最好的工具。因此，必须加强售票时的手机号码录入工作。办法其实很多，例如购票时必须像输入身份证号一样必须输入手机号，输入后必须用手机回复验证码才能出票等等。有了旅客的手机号，航空公司要通知航班动态就容易多了。
　　二是利用好机场内的显示屏。航班延误时，机场内显示屏是旅客获得航班动态最常用的方式。目前国内大部分机场的显示屏多数用于播放广告，在航班延误时没有发挥作用。美国的机场，登机口上的显示器除了显示飞机的预计到达时间、预计起飞时间、预计办理登机手续时间、旅客登机顺序，还会有一个屏幕专门直播全美的天气状况，各地天气状况一目了然。当发生大面积航班延误时，机场首先要充分利用所有可用的显示器，显示旅客最关心的航班信息，其次要跟航空公司加强合作，确保每一块显示屏上的信息都内容准确、更新及时。只有信息公开，才能减少值机柜台、登机口的压力。
　　三是统一航班信息发布口径。机场有必要设立发言人制度，当发生航班大面积延误时，由机场发言人代表机场、空管、航空公司等单位向旅客及媒体就宏观上的运行状况、运行能力进行说明。需要发布的信息包括造成延误的原因、预计持续的时间、每小时的放行能力等等。航空公司及机场的一线人员在查询航班动态、延误原因时，应该尽量使用统一的信息发布平台，确保口径一致。此外，当航班延误时，一线值机人员的一问三不知是旅客最为反感的态度，非常容易引起冲突，因此要加强对一线地服人员的培训，安排有经验的工作人员面对旅客。