机票知识库6月12日（今日）更新：

航班延误是时有发生的事情，只要机长或者机组方面妥善处理，一般不会带来很不良的影响。可这次正因为航班延误长达10小时，机长不处理无作为的行为，激怒了该航班的旅客，造成了一起恶劣的拒绝下机事件，机票知识库与您来看看事情的经过：

原本是轻松愉快的短途之旅，因为这位郭姓机长，而变得狼狈不堪、恶心至极。
    原本国航以安全与服务赢得客户青睐，而在5月9日晚到10日凌晨短短几个小时，它的形象已在CA1326航班乘客心目中轰然倒塌。
    5月9日CA1326航班，国航郑州至北京航线，原定14点45分起飞，正常航程一小时二十分钟，实际到达为10日凌晨一时。只有亲历了这样的“恐怖”航班之后，才会真切体会谁在毁坏我们的行程，谁在助长我们的愤怒，谁在扼杀善良与美好。
    请看“CA1326航班乘客拒绝下机事件”实录：
    5月9日午后，郑州机场晴空万里， CA1326航班正常登机，尽管比预定登机时间稍晚，估计起飞时间稍有推迟，但乘客们心态平和，关舱门前，电话此起彼伏，告知北京方面，自己已登机，纷纷预约晚上的活动和饭局，筹划转机的安排……但这种欢悦气氛不久就被机舱内的燥热冲散了。过了半个小时，飞机依旧只见轰鸣不见动静，乘客久久期待的广播滴答声响过后，一个听不出任何感情色彩的声音传出来，告知北京方面有雷阵雨，飞机何时起飞，等通知。机舱安静下来，人们静静等待。没有牢骚没有怨言，大家理解，老天爷不让你走，谁也没办法。同时大家也忍耐着机舱内的燥热。过了半个小时——又过了半个小时，在机上呆了近两个小时后，那个表情麻木的声音再次响起，告知北京雷阵雨天气还在持续，让乘客下机等候。又都电告北京，取消当晚活动，除了感叹时运不济，对航班机组没有任何看法。
    事件性质的改变是在第二次登机之后
    第二次登机是当天大约18点30分，在机场为乘客提供了盒饭晚餐之后。距第一次登机时间恰恰将近4个小时。登机人们盼着早早起飞，以为天气原因造成的延误终于到了尽头。而美好期待很快化作了泡影。当天郑州气温37℃，机舱内突然没了空调，燥热的气氛比第一次更甚。许多乘客汗流浃背、满面通红。飞机只是机器空转，仍然原地不动，叫服务员铃声此起彼伏，人们要水要空调，人们开始抱怨，为何起飞不了让上飞机，是否就为逃避补偿费？是否为省油不开空调？服务员像无头苍蝇四处灭火，而那个权威的机舱广播的滴答声就是不见响起。(这是人们最期待的只是一个合理的说明，一个透明的解释，不知这位机长大人为何如此珍惜自己的唾液。)
    约半个小时过去，当人们的怨气迅速积累，快到爆发点时，那个不疼不痒的声音终于被挤出来，但只是干巴巴告知，阵雨天气已过，飞机流量过大，何时飞，等塔台通知。(乘客已经渐渐习惯了这个没有人情味的声音，只是幻想着这个机器声能带出多一点的信息，比如，还有多少架飞机和我们同样“不幸”，大概还要坚持多长时间，哪怕调侃几句也会缓和气氛。可惜没有，甚至没有道歉。)大约20点30分，第二次在机上忍耐了两个小时后，忍无可忍的人们开始行动，他们取下行李下机退票，以表达自己的极度失望，更多的人还在坚守，他们对前程总是抱有一丝乐观。从21时到24时，又一轮在机上漫长的等待，期间，南航当晚的航班相继升空，机长大人只有一次复读机式的通报：塔台没通知，耐心等待。
    零时左右，头等舱里有身份的人们终于耐不住了，他们抓住问题的核心，要见机长问真相，情绪激动的甚至去踹驾驶室的门，眼看局势失控。这时，机舱广播突然响起，那个已让大家厌烦的声音通知：飞机10分钟后起飞。同时，广播警告：这是最后的机会，错过了飞机就不会起飞了。(似乎飞机起飞是他给的恩赐。为什么前舱闹起来，才突然给了起飞时间，塔台的通知真是及时，准确，连个大约的预报都没有，信吗？)
    飞机在10分钟后果然起飞。奇怪的事再次发生，从飞机起飞直至落地，没有听到机长任何关于此次飞行行程及安全的通报。(这种赌气式的飞行，所存的安全隐患，不堪设想。)当飞机停稳，头等舱乘客再次义正辞严，表明机长违反了飞行操守，增加了飞行风险系数，在结束行程时，应当开门向全体乘客致歉，这个并不过分的要求得到了受了半天磨难的乘客一致鼓掌响应。大家没有立刻下机，在给机长最后和解的机会。半个小时过去，不见动静，乘务长三次电话机长出面，最后电话遭挂断。漫长的僵持和对峙之后，在凄冷的凌晨，许多人在没有等到任何解释、任何道歉、任何补偿的情况下，带着无尽的愤懑、无助的惆怅，选择了默默离去。少数较真到底的汉子留守在机舱坚持，他们报警，叫了机场警察，他们坚持要看看这位冰冷机长的真面目。
    其实，这样的机长见不见已无关痛痒。或许你高大威猛，或许你英俊潇洒，但在CA1326乘客心目中，只有两个字：丑陋。你对乘客的冷漠与不尊重，得到的回报只能是鄙视和唾弃。一对国外夫妇，在无奈走出机舱时，只用英语重复着一句话：今后再不乘坐中国民航了。
    这就是报应。这样的机长，让他掌控乘客的命运、国航的声誉，真是太可怕了。