机票知识库通过以下新闻，与大家一起看看国内航空公司今年上半年的情况：

   7月26日，交通运输部新闻发言人何建中在例行发布会上表示，受宏观经济影响，上半年，中国航运、港口仍然处于低迷状态，且仍将持续。总体仍表现为“需求放缓，运力增加，成本上涨，运价下降，亏损扩大”的态势，大批中小航运企业存在破产倒闭的风险。

    三大航企上半年亏损

    近日，国航、南航及东航三大航空公司2012年中期业绩预告全部出炉，中报显示受国际油价上涨等因素影响，三家企业净利均大幅下滑。三大航企均表示利润降幅均超过了50%。

    对于净利大幅下滑的原因，中国国航在预告中解释道：一是国内航空需求增速放缓、国际航空需求持续低迷导致效益不佳；第二是因为航油价格同比增长致使公司运行成本增加；其三是人民币相对美元的贬值，使公司汇兑收益较上年同期大幅减少。东方航空则解释道：“国际货运市场有效需求不足影响了公司航空货运业务的增长。”与此同时，南航分析业绩下滑主要是受2012年上半年国内经济和航空业需求增速放缓，航油价格大幅上涨，以及人民币对美元汇率出现贬值带来汇兑损失等多重因素影响。

    据悉，目前国内航空公司资产负债率高，人民币的贬值导致航空公司的利润下滑，航空公司因购买飞机而背负的债务几乎全部是以外币计价的，其中美元负债占大部分。

    但是近段时间以来，受全球经济下行的影响，全球风险资产普遍下跌，人民币对美元也一改以往单一升值状态，接连走低。人民币的贬值增加了航空公司的偿付成本，也降低了兑换收益。

    美元兑人民币汇率下跌曾使国内航空公司的能源成本下降，据悉，人民币兑美元每上升1%，航空公司就减少23亿元人民币的负债。其中仅三大航空公司就可减少13亿元人民币的负债。

    而近段时间以来，受全球经济下行的影响，全球风险资产普遍下跌，人民币对美元也接连走低。无疑，航空公司能源成本压力骤然加大。

    为了减小汇率波动给公司利润带来的风险，航空公司一方面可以积极开拓国际航线，获取外币收入；另一方面可以进行汇率期货对冲或套期保值，降低汇率波动风险。

    中投顾问交通行业研究员申正远对本报记者分析称，上半年三大航空公司业绩亏损主要受以下三点因素影响：一是经济增速放缓，欧债危机持续蔓延导致航空需求增速的放缓。二是航油价格持续在高位运行导致航空公司运营成本高企。三是人民币贬值引发航空公司汇兑损失。