航空公司和乘客比到底谁比谁任性？
有消息称：这两名女士应该乘坐其他航空公司的航班，因机组原因被取消，两名女士“强行”登机，占了经济舱内其他乘客的座位。事发后两名女乘客被机场警方带走，因而造成飞机晚点。
登机需要经过好几道程序，让人大惑不解的是，怎么两名女士“赤手空拳”就闯上飞机了呢？
据记者从上海公安了解到，国航发现自己给的登机牌超出了机上实有座位的情况，也即出现了“一座两人”的超载情况。于是国航临时决定在后台把两位从海航转过来的旅客的登机信息取消了，也没有及时通知到两位旅客。于是两位旅客就拿着国航发的登机牌登机，先到飞机的座位上坐下来。
两位女乘客坐下来后，后登机的同座两位旅客过来发现情况，便告知机组人员。机组人员随即报告给机长。机长出于安全考虑，进行了清舱处理。
两位旅客跟所有人一起下了飞机，过程中并没有太大摩擦。由于两位旅客从上午九点就在机场一直等到下午四点，情绪上有些焦躁，言语上有些过激，但并无过分的举动。机场公安民警及时将两人带回派出所调查，并予以教育训诫处理。
《中华人民共和国民用航空法》第一百二十六条等条目规定，旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。
证明怎么出？打印、盖章？自己证明即可？如何查证到底过错是谁呢？有专家建议，应改为由第三方审查证明。否则像这两名女士的案例，航空企业很容易证明“损失是客户过错造成”，而不必面临任何处理。
黄力华认为，目前我国航班正点率是世界最低的，很多航空公司服务没有跟上，旅客接受的服务不够人性，容易激化情绪，有个专用名词叫“旅途狂躁综合症”，就是指这种突然爆发、很难控制的心火。法律法规在对整个航空服务的环节约束上，应该发挥更大的效果。
不以规矩，不成方圆，要维护航空安全，必须要对危害航空安全的行为予以严厉打击，同时，也必须对产生这种行为的环境进行治理。依法治国，依法治空，对航空公司和乘客进行双向约束，避免航空公司“店大欺客”，这样才能让旅客出行心情舒畅，让“任性”闹剧不再频发，让老百姓真正放心于飞行，享受于飞行。