在上月中旬正式收编河北航空后，厦门航空将出资12亿元组建江西航空。
        今日江西航空正式对外征集LOGO，计划在明年6月正式“起飞”。
　　根据厦航董事长车尚轮设想，厦门航空将在未来20年打造成为大型航空产业集团。　　《每日经济新闻》记者从厦航了解到，今年8月13日，厦航就与江西省政府在南昌签署了《共同成立江西航空有限公司合作备忘录》（以下简称《合作备忘录》），商定由厦航与江西航空投资有限公司共同出资成立江西航空有限公司。
　　据悉，江西航空投资有限公司是今年2月25日新注册成立省属管国有企业。由江西省铁路投资集团公司发起并控股，江西省财政投资集团公司、南昌旅游集团有限公司、江西省鄱阳湖融资租赁有限公司参股组建，注册资本金4亿元人民币。
　　根据《合作备忘录》，厦航与江西航投以厦航南昌分公司为基础，以南昌昌北机场为主运营基地，以波音737为主力机型，整合组建江西航空有限公司。
　　厦航相关负责人介绍，厦航在江西航空市场21年，在2005年就成立了南昌分公司，也是厦航最早在附近省外设立的基地分公司。
　　近年来，高铁覆盖的航空沿线受到了较大冲击，目前南昌至厦门的距离为600公里，刚好处于高铁对民航冲击距离， 南昌飞福州、南昌飞泉州、南昌飞厦门3条航线，其中福州航线影响最为严重，一度被逼停，而福州厦门航班也已在去年初就停摆。
　　此外，去年5月以来，民航局开闸受理新航空公司申请，一时间，地方航空组建热潮再度卷起。业内认识认为，地方航空情节背后的原因，是而航空公司引入地方政府资源，得到的将不仅是注资，还有更多政策支持，如免税、土地优惠等。