7月15日，本报记者从要求匿名的民航业人士处获悉，中国民用航空局正在研究对延误航班的乘客提出有统一标准的赔偿方案，以减少乘客机场群体性事件的发生。

　　今年上半年，全国航班延误的情况继续加重。昆明长水机场大规模延误和上海虹桥机场群体性事件一首一尾，为2013上半年的民航业划下难堪的注脚。

　　上述知情人士称，新方案将可能学习欧盟的赔偿模式，按照延误时间的长短划分多个赔偿等级。他介绍，新方案之所以纳入研究范围，是因为此前民航局针对延误赔偿的指导意见并未规定统一标准，变相鼓励了乘客闹事以获取赔偿。

　　此前一周，民航局局长李家祥在民航局年中工作会议上表示，民航局下半年将开展航班延误专项治理，其中明确提出对航班正常率排名靠后的将进行处罚，引发群体性事件的延误航班甚至可能被取消。

　　这是自2010年提出为期一年的延误整治后，民航局再一次祭出行政手段，试图解决延误问题。中国民航大学民航发展与政策研究中心教授刘光才对本报记者表示，在空域改革未有进展的背景下，采取临时性的行政措施，是希望倒逼航空公司与机场、空管实现联动，解决信息缺失和服务不到位带来的冲突隐患。