旺季安全生产方案及旺季飞行的限制性措施
随着暑假的旺季战役的到来，旅客大量出行、大利用率、大周转量会给各单位带来一个新的生产高压期，可能会出现安全压力增大、航班延误、保障混乱、紧张不适等问题，这就要求各级组织和管理干部在旺季生产之初，进一步强化问题意识，尽量把运行中发现的不安全...
中国赴澳游市场会持续增长 南航与澳洲航空合作
据报道称，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称南航）将把每周飞抵澳洲的航班次数从31增加至38。南航指出，与澳洲航空公司（Qantas，简称澳航）的合作提振了旅客人数，虽然自身在鼓励富裕中国游客订购商务舱及头等舱机...
欧航企业给航班延误乘客赔偿“代金券”
航班延误这一问题常常给旅客们带来很多困扰及损失，为此很多旅客反映要求航空公司给予相应的补偿。 根据英国新闻报道，根据欧盟261条例，航空公司方面原因导致从欧洲机场出发或进入欧洲机场的航班被取消或延误超过三个小时，视航班距离不等，乘客有权得到250...
南方航空寻求与低成本航空公司合作
南方航空寻求与低成本航空公司合作。因国内经济下行等多方面原因，今年以来航空业出现增幅下降。谈到大环境对行业的影响，司献民称：几方面因素对航空业的发展造成了一定的影响。到目前为止，国内民航运输公司已经超过60家，而去年年底这一数字仅为46家，由...
虎航印尼合资廉航将停业——亚洲航空拒绝收购
虎航印尼合资廉航宣布虎航曼达拉下月1日停业。在对位于新加坡的老虎航空 (Tigerair) 旗下子公司虎航曼达拉 (Tigerair Mandala) 进行长期调查和评估后，亚洲航空 (AirAsia) 表示该公司决定停止收购这家印度尼西亚低成本航空公司 (LCC)。 我们承认我们对收购 M...
春秋航空低票价经营模式为何带来那么高利润？
在众多航空公司的盈利中，为何春秋航空公司的超强盈利能力常常引起大家的关注。2013年，春秋航空的收入利润率高达15.0%，居行业第一位。四大航中海航的收入利润率最高，为8.8%；国航、东航、南航均未超过5%，与春秋航空有明显的差距。当然，春秋航空获得的政...
浅谈关于航空企业的利润问题
延误、高价、服务不佳、态度又差等情况，众多民航企业不但给许多乘客留下如此难看的印象之外，还陷入了严峻的业绩困局。 国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟日前表示，航空公司运送每位旅客仅获利5.42美元，约合33元人民币，净利润率仅为2.4%。他坦言，这个行...
天津航空推出超值经济舱将取消E190头等舱
据了解，天津航空有限责任公司（Tianjin Airlines Co.,Ltd.，简称天津航空），从6月8日起天津航空开始全面取消其主力机型E190头等舱，推出超值经济舱产品。价格方面，超值经济舱产品的最高票价均不超过所执飞航线的经济舱全票价，在部分淡季时段，旅客还能有...
国航“付费选座”试行9天后暂停 此目的是否为涨价铺路？
中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称国航）花钱选好座位服务试行短短九天后已暂停，而此前，国航推出这一新政的计划试行时间是一年。从5月26日推出新政到暂停试行，其间各方人士对国航的这一新举措提出质疑。专家接受北京晨报记者采访时指出...
为何机长稀缺资源而飞行员将面临过剩？
根据相关业内人士的分析，中国飞行员的供需已经临近拐点，目前基本上供需平衡，不排除日后出现飞行员过剩的局面，不过机长、机长教员仍是稀缺资源。 一、飞行员呈现入多出少 根据《2013年中国民航驾驶员发展年度报告》的统计数据，未来五年，退役的飞行员每...