民航发展的机遇、挑战及对策
民航发展的机遇 当前，我国民航正站在一个新的历史起点上，发展机遇前所未有。简要说来，主要表现在以下几个方面： （1）全面建设小康社会和经济全球化，为我国民航跨越式发展带来千载难逢的好机会； （2）消费结构升级和休闲消费时代的到来，为我国民航发展...
航空枢纽和航空城的概念
航空枢纽是指在航空运输网络中具有重要中转功能的大型机...
借力廉价航空，突围国际困局
国内廉价航空公司不知不觉从2005年至今已走过了8个年头，廉价航空早已成为了中国公众航空出行的重要组成部分，结合近年来受大众热捧的自助游风潮，外加人民币的强势，出国自助游这一需求急剧上升，而廉价航空公司也迎来了自我超越的契机。从目前情况来看，各...
中国低成本航空发展潜力巨大
从市场方面看，我国拥有巨大的低成本航空市场潜力。2012年中国民航旅客运输量3.2亿人次、人均年乘机次数0.24次、人均GDP约6000美元（美国在人均GDP为6000美元时，人均年乘机次数接近1次）。预计到2030年，我国民航旅客运输量将达到15亿人次，大力发展低成本...
定价权回归开辟廉价航空新航道
中国民用航空局和国家发改委6日联合发文，对旅客运输票价实行政府指导价的国内航线，均取消票价下浮幅度制，航空公司可以基准价为基础，在上浮不超过25%、下浮不限的浮动范围内自主确定票价水平。专家表示，取消民航最低限价，根本意义在于取消价格管制，把价...
垄断推升航空公司成本 廉价航空成空谈
当前全球经济仍在复苏之中，航空业也未走出低迷。股神巴菲特在今年的股东大会上说，航空业固定成本高，而且为了卖出最后的位子都打低价牌，属于劳动力密集型、资本密集型产业，堪称投资者的死亡陷阱。 目前，运作比较成功的是美国西南航空、爱尔兰瑞安航空以...
未来的移动通讯技术或许能弥补航空运输硬件设施的不足
随着现代移动通讯技术的快速发展，该技术也越来越多地惠及到了航空运输的许多领域，如手机购票、航班信息查询、办理登记手续、改签机票和机上服务等等。旅客不再需要亲自到售票处或者机场，便可随心所欲地选择到自己想要的航班和相应的服务。目前在这种新技...
空防安全面临的挑战与应对措施
能否充分认识空防安全的作用，正确树立空防安全工作在企业的地位，这是空防安全面临的又一个挑战。空防安全工作的产出是不明显的，这就容易被人们所忽视，能否将空防安全确立在一个正确的位置上，历史已为我们提供了深刻的教训。在20世纪90年代初，六大骨干航...
从我国航空公司遭遇看航油套期保值时机选择
全球航空业2008年亏损80亿美元，我国中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称国航）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称东航）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，...
航空公司需明智地选择航空合作伙伴
就在一年前，第一个多边航空公司联盟星空联盟，庆祝了它成立15周年，也正式确立了它作为全球最大航空联盟的地位。在过去16年间，有大量创立其他新联盟的尝试，但现在只有三家存活下来，天合联盟和寰宇一家依次为第二和第三位。 尽管星空联盟是多边航空公司联...