我国民航面临的第一大难题——流量控制
流量控制是中国航空的一大特点，更是民航难以独自根本解决的资源问题。越来越成为制约中国民航发展的瓶颈。改革开放以来，我国飞行流量以 8% ～ 10% 的速度增长， 2002 年民航运输机场的数量将增加到 200 多个，枢纽和区域性枢纽运行模式逐步建立，运输机数...
提高航油利用率的五大建议
（一）改善供油渠道 据了解，明年可望打破航油市场垄断。如果实现了航油生产供应市场主体多元化，就可以货比三家，比价采购。其形式包括采购主体多元化、采购油品多样化、采购时空扩大化、采购环节多元化、采购方式多样化几个方面。例如，汉莎航空公司不仅为...
空客A320研发、机型简介及其技术参数
空中客车 320 系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双发中短程 150 座级运输机。空中客车公司在其研制的空客 A300/310 宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音 737 系列和麦道 MD80 系列进行竞争的机型，在 1982 年 3 月正式...
空客空客A310的研发与数据
空客空客 A310 客机是欧洲空中客车工业公司在空客空客 A300B 基础上研制的 200 座级中短程客机。 1978 年 7 月开始研制， 1982 年 4 月 3 日首架原型机首飞， 1983 年 3 月 11 日获得法国和德国两国型号合格证， 1983 年 3 月 29 日开始交付使用。法国负责制...
飞机模拟机的液压系统
目前，国内的全动飞行模拟机都是 B 级以上，绝大多数是 D 级。 D 级全动飞行模拟机具有很好的飞行操纵性能和运动感觉。由于液压驱动能力强，响应快和易于控制等优点，加上液压技术成熟，设备 / 元件早已标准化，所以液压技术在工业范围应用很广泛。自不待言...
波音777的研发、历史及技术参数
波音 777 是美国波音公司研制生产的双发宽体客机。 1990 年 10 月 29 日正式启动研制计划动， 1994 年 6 月 12 日第 1 架波音 777 首次试飞， 1995 年 4 月 19 日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证， 1995 年 5 月 30 日获准 180 分钟双发延程飞...
飞行员培训时常见的五大问题
（一）飞行前缺乏准备、飞行后更缺乏讲评 航班飞行，大多数机组成员并不是固定不变的，有时个把月才可能碰上一回。飞行教员对要带飞的学员（副驾驶）的技术进展情况不一定了解和掌握，存在什么问题和难点？如果不在飞行实施之前弄清楚，又凭什么能达到因人施...
航空教学需要注意的四大问题
正确处理教学与安全的关系，对于飞行教员来说，就是要把握好安全这个 度 ，根据自己的能力，结合带飞者的情况以及外界环境、天气状况、飞机系统工作等，综合确定本次航班带飞的 放手底线 ，该上手时就要上手。 （一）因人施教，因人设限。 由于航空公司的首...
如何监控飞行员飞行
1 、监控飞行员（ PM ）负责通讯联络，当监控飞行员（ PM ）因生理需要离开驾驶舱时可以由操纵飞行员（ PF ）负责通讯联络。但一旦监控飞行员（ PM ）回到驾驶舱，操纵飞行员（ PF ）应将通讯联络交还给监控飞行员（ PM ），并告知高度、航向、航路、通讯频...
民航飞行员飞错高度案例
2007 年 11 月 21 日 1600UTC 时起，我国已经成功地在沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐情报区和三亚飞行情报区岛内空域（ 1 号扇区），高度层为 8900 米（含）至 12500 米（含）的空域内实施了米制的缩小垂直间隔（ RVSM ）。 从高度层 8...