国内新建或扩建的机场亟待解决的问题
11月1日，国家统计局发布的数据显示，10月中国制造业采购经理指数（PMI）为50.2%，比9月上升0.4个百分点，重新回到临界点之上。而4天前发布的9月份规模以上工业企业利润实现4643亿元，同比增长7.8%，终结了4月份以来的负增长。前期多项稳增长的宽松措施被认为...
欧洲机场的新发展新模式
作为本地经济增长的发动机之一机场立下了汗马功劳。如今欧洲机场行业直接雇佣了156,000名员工；在机场运作的所有行业员工总数达到了1,200,000名员工。这些机场所有相关工作每年所创造的达到590亿欧元。如果一座机场每创造1000个就业岗位，那么就会在本国带来...
我国支线机场的界定
目前，国际和国内民航业界对于支线机场尚无一致的共识和定义，根据机场的地位、功能、业务量和服务区域不同，机场的分类标准也不尽相同。欧美等发达国家一般使用描述性的定义：支线机场是那些服务于中小社区，业务量较小的机场，属于非枢纽机...
机场地面保障部门营造人文氛围的四大方法
（一）要增强凝聚力。任何组织都有优良的传统，特别是机场地面保障部门，在航班晚点集中落地时全体员工辛勤奔忙的情景相信每个人都印象深刻。只要能有效地通过各种载体将这些优良传统加以发扬，就会营造出更加富有开拓性和创造性的人文气氛。同时应充分发挥...
针对澳门国际机场所在地发展提出的几个SO战略组合
（ 1 ）配合政府突破十多年来航空专营权的束缚，引进适度的竞争机制 （ WO1 ）。 航空专营权是当年的澳葡政府初建澳门国际机场所遗留下的历史性问题，也是本地民航业健康发展的最大掣肘。 澳航 拥有 25 年的专营权合约，而有关市场独占的权利是从 1995 年澳...
机场定位的含义及其体现的功能
（ 1 ）机场定位的含义 在区域经济发展的背景下，既需要增加服务于城市群层次的机场群规划，也需要对机场群中的单个机场进行准确定位。在全国机场主体规划布局相对完成的基础上，机场定位就显得尤为重要，它应是综合性的功能定位和专业性的功能定位的结合，...
民航区域机场“十二五”规划的目标
机场作为区域经济的发动机，其规划建设应服务于国家区域发展战略和国际政治经济需要，尤其是区域性枢纽机场应服务于纳入国家战略规划层面的区域经济发展和城市群开发建设。 十二五 期间的机场建设重心将由大中型机场建设转型为新建支线机...
匈牙利布达佩斯机场的“空白点战略”
匈牙利首都布达佩斯机场最近已经取得了一些成就，包括新开辟了飞往拉脱维亚、加拿大、卡塔尔、美国、荷兰和土耳其的一些航线。该机场实施了 空白点战略 ，航空总监卡姆 贾度（ Kam Jandu ）解释说： 我们在墙上挂上巨大的航线网络图，填上已经开辟的目的站，...
智能机场及智能机场可以帮助机场实现提高效率的目标
当今的航空业必须比以往更高程度地依靠技术。通过最高程度的智能化及集成化，未来的机场将为所有客户提供更出色的服务，并带来新的业务收入来源，其中包括针对航空公司、旅客和机场租户的无线接入解决方案。 提升旅客体验是 SITA 智能机场愿景的核心所在。通...
澳门国际机场所在地面临的三个外部机会
1 、国家政策支持澳门经济发展及新定位。 国家 十二五 规划提出 支持澳门建设世界旅游休闲中心，促进经济适度多元发展 ，让澳门的发展进一步融入国家发展大战略。这顺应了世界旅游休闲产业发展的趋势，也为澳门经济发展带来了新的动力，对推动经济适度多元化...