机场品牌及其概念
一个强势的品牌能够让机场转型，只要品牌持续应用和提升，并且在今后的时间内不断传播，那么机场会更上档次。 这是布莱希特（ Walter Brecht ）先生的观点。他是全球品牌咨询公司 Interbrand 科隆办事处的董事总经理，他帮助了法兰克福机场的运营商 Fraport...
阿姆斯特丹史基浦机场与中国市场
2005 金秋十月国庆期间年让出国旅游的国人非常惊喜的是：阿姆斯特丹史基浦机场将特为中国黄金周推出一系列中式服务，以迎接远道而来的中国旅客： 阿姆斯特丹史基浦机场网站已增设中文界面，以方便中国旅客了解、熟悉机场的各项服务设施。在中文网页上有在线...
机场的两种定位
传统上，对于机场的定位，有两种不同的观点，即： （ 1 ）公益性定位 这种定位是国家与行业为了经济发展的需要，从改善交通与经济发展环境的角度出发，突出机场的公益性，将机场作为公益设施进行管理。目前，西方国家的中小型机场仍采用这种定位。这类机场投...
机场发展的需求
现有的陆路交通、内河航运、甚至远洋运输，人们觉得还不够强，尤其觉得更不够快。因此，空中交通运输的主力 - 航空公司的飞机，更是与日俱增。往昔，乘坐民航飞机是身份地位的象征；今天，则已经面向社会大众。如此形成的陆地、海上和空中之立体交通运输网络...
民用机场广告业的发展现状
民用机场广告业的发展，是改革开放以来我国广告业发展的一个缩影。七十年代末、八十年代初，只有首都、虹桥、白云等少数机场出现广告媒体，后来虽陆续在一些机场出现，但多由机场运输部门兼管，规模和数量有限。进入八十年代后期、九十年代，民用机场广告业...
低成本航空公司与机场的关系
近年来，低成本航空公司的异军突起使很多机场开始从根本上对自身的运营模式进行了重新定位：低成本的运营模式迫使航空公司必须和机场当局进行谈判以获得机场方面大幅度降低的航空业务收费，而机场当局则必须设法从增长的旅客运输中获取商业收入，来弥补由此...
机场属地化管理安全的思路和对策
民航改革的任务之一就是要提高整个行业的安全水平。 针对属地化改革中出现的新问题，必须坚持以长期以来形成的安全管理经验为基础，坚持安全第一，预防为主、领导干部三到位，安全工作三落实，安全工作四项建设，四不放过等等一系列做好安全管理工作的要求和...
借鉴美国机场航站楼餐饮运营
当国内机场还在不断面对消费者的指责：价格怎么这样高！我们常常在新闻中看到候机楼里面天价商品的信息，多少旅客为此义愤填膺。有的机场就通过引进麦当劳、肯德基这样的快餐店来想方设法 平抑物价 。这种做法毫无疑问满足了许多经济舱客源的需求。但是对于...
支线中心机场的概念
我国绝大多数支线机场由于客源不足、盈利模式单一，大多处于严重亏损状态。如何突围当前的困境，实现机场的扭亏为盈，是摆在当前国内众多支线机场面前亟待解决的问题。目前我国机场已明确了几大枢纽机场及区域枢纽机场，而对于吞吐量较小的机场，尚无支线中...
机场建设费的征收对象及收费标准
机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。原来买机票的时候要另外买一张机场建设费，现在为方便广大旅客乘机，提高机场运营效率，根据财政部及中国民用航空总局《关于改革民航机场管理建设费征收管理方式等有关问题的通知》 , 从 2004 年 9 月 1 日起，旅客以...